2026年1月，佛山市顺德区顺峰山下，一架银色飞机模子被稳稳安置在公园进口不远位置。银灰色的机身折射着春日的暖光。这几天，它在顺德腹地的酬酢媒体出尽风头，一个问题被反复说起：顺峰山那架老飞机，要追究了吗？

这是正在活化设立的“顺峰环保公园”名堂最出圈的展品。名堂磋商知情东说念主、广东绿富域资源再生科技有限公司（以下简称“广东绿富域公司”）黄丽韵告诉记者，这架模子造价约几十万，以1：0.8的比例，复刻了曾在此地停放多年的旧式“里-2”飞机。为此，团队专程去北京看了原来的飞机。

“飞机是大家的回忆，咱们思帮大家找追究。” 黄丽韵说。

新机

2026年头春，顺峰山山脚。

吊车的功课碎裂了原有的宁静。公园现时的运营方之一——广东绿富域公司的团队还是在这里艰苦了数日。一架按照1:0.8比例复制的“里-2”飞机模子，已被安设到预定位置。

机身的银色涂装在阳光下反射着轻柔的色泽。“现时的原机放在北京的博物馆里，还是换了脸色。”黄丽韵阐明说念，“但咱们如故采用了相沿的银色，因为它蓝本就是这个脸色。”

现场，有不少市民立足不雅望。手机镜头瞄准了那架正在被吊起的银色飞机。

“咱们暂时不思宣传，”黄丽韵有些无奈，“顾虑许多东说念主过来，会影响施工安全。”她告诉记者，畴昔，公园还会有系列活假名堂，预测全体将在2026年5月完工。

但音讯早已在酬酢媒体上传开。这个位于“顺峰环保公园”（原顺峰乐土原址）的名堂，还未细腻完工，就还是引起了关心。

回忆

黄丽韵口中的“原来”，指的是上世纪80年代至2007年间，停在顺峰乐土里，那架实在的“里-2”飞机。

由前苏联制造的“里-2”飞机，是中国民航初期的主干机型，曾登上新中国1953年刊行的初版东说念主民币二分纸币。自若后，毛泽东主席的初次空中之旅，就在“里-2”上渡过；周恩来总理的专机，也一度是这种机型。

但到1983年，顺德设立顺峰乐土时，编号324，序号18435608的“里-2”飞机，还是退役多时，正躺在广州机场路边的球场上，靠近被料理的气运。

经过协商，顺德方面用一辆东说念主货两用车将它换回了顺德。经过全面维修和“好意思容”后，它被安置在顺峰乐土，取得了第二次生命——不再翱翔于天空，而是扎根于一座小山之上，成为一代东说念主的顾虑坐标。

自后，这架停在山上的银色飞机，又多了一个稀薄的用途——飞机餐厅。

对那时的孩子们来说，周末最大的乐趣之一就是被父母带去顺峰山，参加机舱，带来的新奇感足以让一个孩子振奋一整天。倘若还能点一份简便的飞机餐，在实在的飞机机舱里用餐，那就是足以被称之为“糟践”的怡悦。

80年代出身的顺德腹地自媒体从业者枫岛于今仍牢记童年时独一一次登机的经验。他告诉记者，当年我方和家东说念主从勒流开赴，转折乘坐了两个多小时的公交车，场所地就是顺峰乐土里的那架飞机。

“那时好振奋”，枫岛回忆说念，见到实在飞机的轰动，让他回到学校后迫不足待地与要好的同学共享，收货“珍重和少量点忌妒”。

褊狭的过说念，小小的舷窗，还有足够在空气中的、如堕烟雾的机油气息——这些细节组成了顺德70、80后童年顾虑的一部分。机身上“参不雅飞机2元”的字样，于今仍留在许多顺德东说念主的顾虑里。

离开

2006年5月，中国民航博物馆巨匠徐国基专程来到顺德，寻找这架“里-2”飞机。

当他看到编号“324”的飞机仍保存无缺时，当即建议但愿将其储藏于国度博物馆。大良街说念方面莫得终止，但建议了一个稀薄要求：请民航部门向顺德中小学提供航空科技常识，进行科普教养。

这个要求被接管了。2007年头，细腻的叮咛才智启动。4月13日，那架飞机离开了顺德。

这是一场事前张扬的告别。

早在飞机被拆解前，那时顺德最大的论坛——顺德东说念主BBS上就出现了题为“大良顺峰乐土飞机细腻被运走”的帖子，激发烧议。不少市民途经飞机所在路段，纷纷拿出相机拍摄，手脚告别。

之后，十三名时间东说念主员开动拆卸责任。机身、机翼、尾翼和发动机被逐个拆卸，一台100吨的吊车将机身缓缓吊放到大地上，最终，机身被领悟成近十大块。

4月13日上昼8点30分，这架飞机的零件被装上三辆13米长的平板车，运回北京。送往北京中国航空博物馆，成为该馆储藏的历史最久、使用时期最长的飞机什物之一。

顺峰乐土的气运也像那架飞机相似，迟缓淡出了东说念主们的视线：摩天轮上爬满锈迹，阿谁也曾充满欢声笑语的游乐场，逐步无东说念主问津。自后，它又更名顺峰文化艺术乐土，但也莫得掀翻多大的海潮。

2026年1月，记者在主流舆图软件尝试以“顺峰乐土”“顺峰文化艺术乐土”为要道词搜索，发现系统推送的搜索成果，还是无法准确一语气乐土原先的地址。

复刻

如今，在顺德腹地，老飞机已成为回忆和怀恋的载体。

一位市民曾在接管公诱骗访时暗意，是曲那时的飞机餐，“齐是冷饮和蛋糕，然则咱们吃得饶有道理，自愿超越欢乐！”也有“80后”市民说，“姆妈以飞机餐手脚现实100分的奖励”，飞机餐，一度是他戮力学习的能源。

这些碎屑化的顾虑，组成了顺德东说念主对那架飞机的集体是曲。

广东绿富域公司的团队捕捉到了这少量。“咱们但愿能找回许多东说念主的回忆，”黄丽韵说，“这是大家共同的顾虑。”

情愫，这是黄丽韵反复提到的词。虽然，这与这家公司的掌舵东说念主身份亦有千丝万缕的磋商。“咱们雇主是顺德东说念主。”黄丽韵告诉记者。

是以十九年后，公司的团队决定把“飞机”带追究。

他们磋磨将原来的顺峰乐土创新为以环保为主题的公益园区。手脚园区的一部分，复刻老飞机的思法被建议来。

复刻却很难等于复原。在快速变迁的城市里，肃清的表象和顾虑越来越多，19年的光阴足以冲刷许多具体的思路：记者在求证新飞机的制造方经由中发现，许多当地东说念主，哪怕在地政府部门的责任主说念主员，被问到老“里-2”飞机时，也稀里糊涂。“不了了”“不牢记”“需要了解”，成为了记者收货最多的回应；顺峰乐土的摩天楼，黄丽韵暗意团队曾有思法复刻，但因为“制造商找不到”而磋磨短折。

飞机的复刻亦然如斯。新的飞机是1：0.8的模子，尺寸收缩为约23*15米，且无法参加。它不再能提供“登机”的体验，仅仅一个视觉参照物。黄丽韵向记者阐明说念，这么的采用，是场所大小和安全的双重考量。“场所是开放的，咱们也需要负起安全的遭殃。”

尽管如斯，这个参照物仍搅拌了顾虑的深潭。模子吊装的画面在酬酢媒体崇高传，庸碌的关心与商讨被顿然叫醒。东说念主们翻阅老相片，呈报童年故事，一段果然被淡忘的时光，取得了从头流动的旅途。

市民共享的老相片里，有机翼下扎着红围巾、咧嘴大笑的少年；有如今已年过半百的市民与共事的青涩年华；也有站在舷梯旁形貌已渐恍惚、而今死去的亲东说念主身影……许多自媒体和腹地官媒镜头亦聚焦此处，几个今昔对比的编著画面，一段怀旧音乐，为一座城市的东说念主，怒放一扇通往往日的门。

枫岛也来到了这个让他记了跳跃20年的公园，拍摄视频发布在我方的账号上。他告诉记者，看到公园的飞机模子，有种“合浦珠还”的嗅觉：“（像）有个‘老物件’以另一种样式回到你身边。”

而在枫岛发布的视频下，一位市民写说念，小学三年事时，她曾登上那架飞机游玩，1996年参加责任后，日日从山脚途经，总认为“飞契机永久停在何处”，再无登临。直到它顷刻间被运走，才惊觉“永久”的脆弱。

“看视频，才（思起）遗失了登机的好意思好回忆。”她说。

采写：南齐N视频记者 唐宇松kaiyun官方网站